{"id":338,"date":"2016-05-09T17:47:48","date_gmt":"2016-05-09T16:47:48","guid":{"rendered":"http:\/\/fuska.mojett.cz\/?p=338"},"modified":"2017-11-25T09:07:38","modified_gmt":"2017-11-25T08:07:38","slug":"recenze-749-121-0-od-mtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/?p=338","title":{"rendered":"749.121 od MTB"},"content":{"rendered":"

I p\u0159es ve\u0161kerou kritiku na tuto firmu jsem si jeden stroj na vyzkou\u0161en\u00ed prost\u011b musel po\u0159\u00eddit. Ono se to snadno \u010dte, \u017ee a\u017e p\u0159ijde Kuehn, vypadnou n\u00e1m o\u010di z d\u016flk\u016f, ale to by nejd\u0159\u00edve musela b\u00fdt ma\u0161ina hotov\u00e1… A kdy\u017e u\u017e T478 odlo\u017eili podruh\u00e9 o rok, p\u0159estalo m\u011b to bavit.<\/p>\n

<\/p>\n

Dlouho jsem b\u00e1snil o 749 039 MTB, ale op\u011bt z d\u016fvodu p\u0159echodu na digit\u00e1l jsem si vybral 121. Poslechl jsem si zvukov\u00e9 projekty od Jacka a ten na 749 121 se mi unik\u00e1tnost\u00ed houka\u010dek a koneckonc\u016f i p\u00ed\u0161\u0165al (stojednadvac\u00edtka m\u00e1, mo\u017en\u00e1 u\u017e sp\u00ed\u0161e m\u011bla, typicky dlouhou s v\u00fdrazn\u00fdm dob\u011bhem) zal\u00edbil v\u00edce.<\/p>\n

Model klasicky v „unifikovan\u00e9“ krabi\u010dce model\u016f MTB.<\/p>\n

\"1211\"<\/a><\/p>\n

Ma\u0161ina je dokonale chr\u00e1n\u011bna p\u0159ed p\u00e1dem krabi\u010dky. V otvoru vlevo jsou schov\u00e1ny leptan\u00e9 a plastov\u00e9 dopl\u0148ky (ty mi v krabi\u010dce chyb\u011bly, na\u0161t\u011bst\u00ed mi pan Poho\u0159el\u00fd z Pojezd\u016f.EU ochotn\u011b nab\u00eddl zasl\u00e1n\u00ed zdarma) a band\u00e1\u017eovan\u00e9 dvojkol\u00ed. Na t\u00e9to fotce nejl\u00e9pe odpov\u00edd\u00e1 odst\u00edn modr\u00e9- je mo\u017en\u00e1 malinko tmav\u0161\u00ed- na t\u011bch dal\u0161\u00edch u\u017e to kompakt s makro re\u017eimem moc ned\u00e1val…<\/p>\n

\"1212\"<\/a><\/p>\n

Vybalen\u00e1 lokomotiva. Tuto fotku jsem nechal v pln\u00e9 velikosti, tak\u017ee si lze prohl\u00e9dnout ma\u0161inu v ka\u017ed\u00e9m m\u00edste\u010dku- fotka je, jako v\u0161echny, rozklik\u00e1vac\u00ed. Omlouv\u00e1m se za ob\u010dasn\u00e9 ne\u010distoty na modelu, a\u010d jsem ho cel\u00fd \u010distil, fo\u0165\u00e1k zachytil i nejmen\u0161\u00ed bordel…<\/p>\n

\"1213\"<\/a><\/p>\n

Za\u010dnu od podvozk\u016f. Masky jsou zpracov\u00e1ny detailn\u011b, mo\u017en\u00e1 n\u011bkoho zklamou n\u00edzk\u00e9 pry\u017ekovov\u00e9 sloupky. Chyb\u00ed tak\u00e9 zbytky z\u00e1v\u011bsek, ty jsou mo\u017en\u00e1 v plastov\u00fdch dopl\u0148c\u00edch, tak\u017ee jakmile budu m\u00edt mo\u017enost, recenzi dopln\u00edm.<\/p>\n

\"1214\"<\/a><\/p>\n

N\u00e1dr\u017e se sv\u00fdmi rozm\u011bry vypad\u00e1 uv\u011b\u0159iteln\u011b, nen\u00ed ani moc vysok\u00e1, ani n\u00edzk\u00e1.<\/p>\n

\"1215\"<\/a><\/p>\n

Kolem vzduchojemu by se mo\u017en\u00e1 hodilo n\u011bjak\u00e9 potrub\u00ed, takhle to vypad\u00e1 moc pr\u00e1zdn\u011b. Jinak je ale poveden\u00fd, m\u00e1 i uchycovac\u00ed „paci\u010dky“, kter\u00e9 ani SDV nem\u00e1.<\/p>\n

\"1217\"<\/a><\/p>\n

Nad p\u00edse\u010dn\u00edkem je nati\u0161t\u011bn\u00e1 tabulka \u010cKD Praha, ale je o dost men\u0161\u00ed, ne\u017e leptan\u00e1, tak\u017ee kdo ji chce vym\u011bnit, nezbude mu nic jin\u00e9ho, ne\u017e tabulku p\u0159est\u0159\u00edkat p\u0159ibli\u017en\u00fdm odst\u00ednem \u0161ed\u00e9.<\/p>\n

\"12112\"<\/a><\/p>\n

Na r\u00e1mu \u010dela chyb\u00ed jak\u00fdkoliv popisek mimo kabelu elektrick\u00e9ho vyt\u00e1p\u011bn\u00ed. Pluh by m\u011bl b\u00fdt d\u011brovan\u00fd, bez n\u011bho byly\u00a0snad jen prvn\u00ed s\u00e9rie Zamrajd od MTB, tak\u017ee jsem asi dostal n\u011bjak\u00fd star\u0161\u00ed model. N\u00e1razn\u00edky jsou na obou stran\u00e1ch se\u0159\u00edznut\u00e9, co\u017e je ale oproti skute\u010dnosti chyba, 749 121 m\u00e1 na jedn\u00e9 stran\u011b se\u0159\u00edzl\u00e9, na jedn\u00e9 pln\u00e9. Ale up\u0159\u00edmn\u011b, ani jsem ne\u010dekal, \u017ee by si toho v\u00fdrobce v\u0161imne. Model je v z\u00e1kladu vybaven sp\u0159\u00e1hlem Tillig, p\u0159i \u00faprav\u011b modelu ur\u010dit\u011b vym\u011bn\u00edm za Kuehna. Obtisk loga \u010cD je men\u0161\u00ed a je\u0161t\u011b rozpit\u00fd.<\/p>\n

\"1218\"<\/a><\/p>\n

Kdy\u017e se je\u0161t\u011b vr\u00e1t\u00edm k bo\u010dn\u00edmu r\u00e1mu, zastav\u00edm se u sch\u016fdk\u016f. Ty nejsou symetricky po dve\u0159mi a v\u00fdstra\u017en\u00e1 \u017elut\u00e1 je n\u011bjak\u00e1 divn\u00e1 hmota- vypad\u00e1 to jako kdyby do n\u00ed n\u011bkdo vm\u00edchal hrubou mouku. Aby n\u011bkdo neodporoval, toto je vid\u011bt a kupodivu to i docela k\u0159i\u010d\u00ed, ale m\u011b to nevad\u00ed. Trochu to pravd\u011bpodobn\u011b zamaskuje patina. Popisky (na ostrost se moc ned\u00edvejte, fo\u0165\u00e1k ost\u0159il na sch\u016fdky) jsou sice ostr\u00e9, ale jsou v takov\u00e9m divn\u00e9m fontu- na skute\u010dn\u00e9 by m\u011bly b\u00fdt popisky tu\u010dn\u011b.<\/p>\n

\"1219\"<\/a><\/p>\n

„Prsa“ z boku. U MTB jsou uzn\u00e1v\u00e1na jako nejv\u011brn\u011bj\u0161\u00ed, ale to m\u011b docela p\u0159ekvapilo, proto\u017ee p\u0159i srovn\u00e1n\u00ed s odlitkem od Molaty… Chvilka nap\u011bt\u00ed… Byly velice podobn\u00e9! A to i velikostn\u011b, tak i v \u00fahlech. Abych se ale odlitk\u016f nezast\u00e1val, v\u00fdrazn\u00fdm rozd\u00edlem je st\u0159echa, ale to a\u017e za chvilku…<\/p>\n

\"12110\"<\/a><\/p>\n

Nepot\u011b\u0161ila m\u011b nedost\u0159\u00edkan\u00e1 plo\u0161ka v ohybu prsou. Nev\u00edm, jak se to stalo, p\u0159i st\u0159\u00edk\u00e1n\u00ed m\u00e9 749 121 jsem s ni\u010d\u00edm takov\u00fdm nem\u011bl \u017e\u00e1dn\u00fd probl\u00e9m…<\/p>\n

\"12111\"<\/a><\/p>\n

Bok kabiny. Otvory pro madla mohla b\u00fdt trochu men\u0161\u00ed, ale makro odhal\u00ed i drobnosti oku skoro nepost\u0159ehnuteln\u00e9. Dole na r\u00e1mu v\u00fdrobce trochu odfl\u00e1kl maskov\u00e1n\u00ed, tak\u017ee \u010derven\u00e1 je i na r\u00e1mu.<\/p>\n

\"12113\"<\/a><\/p>\n

P\u0159i pohledu zeshora pot\u011b\u0161\u00ed stanovi\u0161t\u011b, i kdy\u017e v trochu zjednodu\u0161en\u00e9 verzi. Podlahu do skute\u010dn\u00e9 v\u00fd\u0161ky d\u00e1t ne\u0161lo, proto\u017ee v tom br\u00e1n\u00ed pojezd. Jinak se mi i l\u00edb\u00ed reflektor, kone\u010dn\u011b se spr\u00e1vn\u00fdm pr\u016fm\u011brem, a tak\u00e9 p\u0159\u00edjemn\u00e1 drobnost- dva otvory v prsou pro st\u011bra\u010de.<\/p>\n

\"12114\"<\/a><\/p>\n

M\u016f\u017eu za\u010d\u00edt se st\u0159echou. Ta je hezky vypoukl\u00e1, \u017e\u00e1dn\u00fd molatovsk\u00fd odlitek. Za reflektorem jsou d\u00edry pro houka\u010dky, kter\u00e9 jsou dod\u00e1v\u00e1ny v krabi\u010dce jako samostatn\u00fd d\u00edl. S\u00edta ventil\u00e1tor\u016f jsou vno\u0159en\u00e1, ale ne zas tolik, aby to v\u00e1\u017en\u011b shazovalo celkov\u00fd vzhled.<\/p>\n

\"12115\"<\/a><\/p>\n

Moc se povedla imitace plech\u016f, spojuj\u00edc\u00edch jednotliv\u00e9 \u010d\u00e1sti st\u0159echy. S\u00edta jsou p\u011bkn\u011b nalakovan\u00e1, \u017e\u00e1dn\u00fd otvor nen\u00ed zalit barvou.<\/p>\n

\"12116\"<\/a><\/p>\n

St\u0159e\u0161n\u00ed h\u00e1\u010dky jsou napodobeny jen jako kus plastu, ale alespo\u0148 p\u0159ibli\u017en\u011b stejn\u00e9 velikosti.<\/p>\n

\"12117\"<\/a><\/p>\n

Na st\u0159e\u0161e je i tento \u010dtvere\u010dek, jestli jsem spr\u00e1vn\u011b p\u00e1tral, jde o n\u011bco spole\u010dn\u00e9ho s parn\u00edm vyt\u00e1p\u011bn\u00edm, tak\u017ee na 749 zbyte\u010dnost. Dal\u0161\u00ed n\u00e1pad na \u00fapravu.<\/p>\n

\"12118\"<\/a><\/p>\n

J\u00edzdn\u00ed vlastnosti jsou, trouf\u00e1m si \u0159\u00edct, dokonal\u00e9. Ob\u010das si majitel\u00e9 st\u011b\u017euj\u00ed, \u017ee model hlu\u010d\u00ed v\u00edc, jak Pleticha, ale moje loko jezd\u00ed kr\u00e1sn\u011b, bez kol\u00eds\u00e1n\u00ed rychlosti a s kultivovan\u00fdm zvukem, kter\u00fd p\u0159i polovi\u010dn\u00ed rychlosti (model je zp\u0159evodov\u00e1n akor\u00e1t do stovky) nen\u00ed se vzd\u00e1lenost\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e metr t\u00e9m\u011b\u0159 sly\u0161iteln\u00fd.<\/p>\n

\"1213\"<\/a><\/p>\n

Kdo chce hledat chyby, najde jich spoustu. J\u00e1 jich zm\u00ednil n\u011bkolik, kter\u00fdch jsem si v\u0161iml, ale mimo divn\u00e9 obtisky, kter\u00fdch je velk\u00e1 \u0161koda, \u017e\u00e1dn\u00fd nedostatek podle m\u011b neshazuje celkov\u00fd vzhled ma\u0161iny n\u011bjak z\u00e1sadn\u011b, pokud ji srovn\u00e1m s m\u00fdmi sou\u010dasn\u00fdmi v\u00fdtvory. Velk\u00fdm plusem je v\u00fdborn\u00fd pojezd. Nicm\u00e9n\u011b, a\u017e zlep\u0161\u00edm kvalitu m\u00fdch povrchov\u00fdch \u00faprav, budu v budoucnu sp\u00ed\u0161e po\u0159izovat alb\u00edny, proto\u017ee chyb je docela dost a nevylu\u010duji, \u017ee mi n\u011bkdy za\u010dnou vadit…<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I p\u0159es ve\u0161kerou kritiku na tuto firmu jsem si jeden stroj na vyzkou\u0161en\u00ed prost\u011b musel po\u0159\u00eddit. Ono se to snadno \u010dte, \u017ee a\u017e p\u0159ijde Kuehn, vypadnou n\u00e1m o\u010di z d\u016flk\u016f, ale to by nejd\u0159\u00edve musela b\u00fdt ma\u0161ina hotov\u00e1… A kdy\u017e u\u017e T478 odlo\u017eili podruh\u00e9 o rok, p\u0159estalo m\u011b to bavit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=338"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions\/880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}