I kdy\u017e oba vozy byly dom\u00e9nou hlavn\u011b trati Praha – Tanvald, ob\u010das je bylo mo\u017en\u00e9 potkat i na jin\u00fdch v\u00fdkonech. Na tra\u0165 210 se prokazateln\u011b pod\u00edvaly tak\u00e9, alespo\u0148 tedy v\u016fz 001 na fotce Marka Cermana, zve\u0159ejn\u011bn\u00e9 na webu lokomotivy.net.<\/a> Nedalo mi to a inspirov\u00e1n fotkou jsem k sad\u011b dokoupil i dv\u011b dal\u0161\u00ed pro p\u0159estavbu na v\u016fz Bt, o tom ale p\u0159\u00ed\u0161t\u011b \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n V roce 2015 jsem ten sam\u00fd v\u016fz na\u017eivo naposledy osobn\u011b potkal v Kol\u00edn\u011b, u\u017e ve zna\u010dn\u011b se\u0161l\u00e9m stavu. <\/p>\n\n\n\n Zaj\u00edmavost\u00ed je, \u017ee grafick\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed vozu je od studia Najbrt, nicm\u00e9n\u011b je\u0161t\u011b z dob p\u0159ed korpor\u00e1tn\u00edm n\u00e1t\u011brem \u010cD, jak\u00fd si pod slovem najbrt p\u0159edstavujeme dnes.<\/p>\n\n\n\n Na p\u0159estavbu je ide\u00e1ln\u00ed si obstarat v\u016fz BDs, kter\u00fd m\u00e1 v Tilligov\u011b pod\u00e1n\u00ed spr\u00e1vn\u00fd po\u010det i rozm\u00edst\u011bn\u00ed v\u011btr\u00e1k\u016f na st\u0159e\u0161e a beden na pojezdu. J\u00e1 s\u00e1hl po nadbyte\u010dn\u00e9m „b\u00e9\u010dku“ v najbrtu, bude se tedy muset v\u00edc \u0159ezat. <\/p>\n\n\n\n Ohledn\u011b sch\u016fdk\u016f z\u00e1le\u017e\u00ed na \u010d\u00edsle vozu – zat\u00edmco 001 m\u011bl dvojsch\u016fdky, druh\u00fd v\u016fz m\u011bl t\u0159i. Zdroj fotky zde.<\/a> Kvalita \u0161\u00edlen\u00e1, ale je to asi jedin\u00e1 dohledateln\u00e1 fotka, kde jsou oba vyroben\u00e9 vozy pospolu (po\u0159\u00edzeno o\u010dividn\u011b po vyroben\u00ed v roce 2007). V\u0161imn\u011bte si, jak p\u016fvodn\u011b oran\u017eov\u00e1 kastle stihla b\u011bhem n\u011bkolika let vy\u0161isovat.<\/p>\n\n\n\n Rozebran\u00fd v\u016fz. Doporu\u010duju opatrnost p\u0159i sundav\u00e1n\u00ed topn\u00fdch spojek, jsou velmi tenk\u00e9 a r\u00e1dy se l\u00e1mou. Na bo\u010dnici jsem propiskou na\u010drtl, kde bude pot\u0159eba \u0159ezat.<\/p>\n\n\n\n V\u00fdhodou vozu je, \u017ee je v\u011bt\u0161ina oken zaslepen\u00fdch a nen\u00ed tak nutn\u00e9 bo\u010dnici \u0159ezat v cel\u00e9 d\u00e9lce, jako u jin\u00fdch voz\u016f. D\u00edky tomu z\u016fstane zachovan\u00e1 tuhost cel\u00e9 kastle.<\/p>\n\n\n\n Po od\u0159ez\u00e1n\u00ed prostoru pro okna. VoVo \u0159e\u017ee z\u00e1sadn\u011b se sundanou st\u0159echou, j\u00e1 ji nech\u00e1v\u00e1m nasazenou, aby se bo\u010dnice b\u011bhem pr\u00e1ce tolik nekroutila. Je ale pot\u0159eba d\u00e1vat pozor, aby \u0159ezn\u00fd kotou\u010d nezajel moc hluboko, po\u0161kozen\u00e1 okapni\u010dka na st\u0159e\u0161e se \u0161patn\u011b tmel\u00ed do p\u016fvodn\u00edho stavu. V\u0161imn\u011bte si, \u017ee r\u00e1m pod dve\u0159mi pro kola jsem tak\u00e9 ne\u0159ezal, d\u00edky n\u011bmu z\u016fstala bo\u010dnice pevn\u00e1. Je to zdlouhav\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e dve\u0159e u\u0159ezat cel\u00e9, ale ta pr\u00e1ce za to stoj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Na obou stran\u00e1ch jsem hrub\u0161\u00edm smirkem m\u00edsty probrousil bo\u010dnici a\u017e na plast, aby se nov\u00e1 bo\u010dnice l\u00e9pe chytla. A nezapomenout na zahlazen\u00ed madel a visa\u010dek na sm\u011brovky, jinak bude nov\u00e1 bo\u010dnice vyboulen\u00e1.<\/p>\n\n\n\n \u0158ez\u00e1n\u00ed je \u0161pinav\u00e1 pr\u00e1ce. Pou\u017e\u00edv\u00e1m \u0159ezn\u00e9 kotou\u010dky o tlou\u0161\u0165ce 0,7 mm. Tillig\u016fv plast se r\u00e1d tav\u00ed, ale po ztvrdnut\u00ed k\u0159ehne a \u017emolky se daj\u00ed hezky ol\u00e1mat skalpelem.<\/p>\n\n\n\n \u0158e\u017eu touhle \u010d\u00ednskou napodobeninou Proxxonky. Bohat\u011b sta\u010d\u00ed nejni\u017e\u0161\u00ed ot\u00e1\u010dky. \u0160t\u00edtek s v\u00fdrobcem neevokuje n\u011bjakou z\u00e1zra\u010dnou kvalitu, ale dr\u017e\u00ed u\u017e osm let a na podobn\u00e9 hrub\u0161\u00ed pr\u00e1ce nijak nezaost\u00e1v\u00e1 za kvalitn\u011bj\u0161\u00edmi zna\u010dkami.<\/p>\n\n\n\n P\u0159ilepen\u00e1 bo\u010dnice. Lep\u00edm oby\u010dejn\u00fdm vte\u0159i\u0148\u00e1kem HTC, co se prod\u00e1v\u00e1 u n\u00e1s v Jednot\u011b asi za osm korun. Po p\u0159ilepen\u00ed je\u0161t\u011b opatrn\u011b napou\u0161t\u00edm rohy zevnit\u0159 kastle, aby spoj dost dr\u017eel. Ve srovn\u00e1n\u00ed s Ros\u0165ovou sadou mi p\u0159ijde Vojtova o n\u011bco pevn\u011bj\u0161\u00ed, kastle po p\u0159ilepen\u00ed l\u00edp dr\u017e\u00ed tvar. M\u016f\u017ee to ale b\u00fdt zp\u016fsoben\u00e9 i men\u0161\u00edm po\u010dtem oken.<\/p>\n\n\n\n Spoj mezi novou a p\u016fvodn\u00ed bo\u010dnic\u00ed stejn\u011b jako u Ros\u0165ova Gyoru netmel\u00edm. Kdy\u017e bo\u010dnice spr\u00e1vn\u011b dosednou, je mezera 0,3 mm skoro neznateln\u00e1. Nav\u00edc jde zamaskovat obtiskov\u00fdm pruhem, imituj\u00edc\u00edm gumov\u00e9 t\u011bsn\u011bn\u00ed dve\u0159\u00ed. Kdy\u017e u\u017e ale do vozu zasahuju, p\u0159ebrousil jsem p\u0159echody formy v roz\u00edch vozu a p\u0159etmelil jsem i p\u0159echod mezi st\u0159echou a \u010delem. St\u0159echu jsem napevno p\u0159ilepil, nepot\u0159ebuju ji odn\u00edmac\u00ed a schod na \u010delech nevypad\u00e1 hezky.<\/p>\n\n\n\n Na st\u0159e\u0161e jsem zbrousil m\u00edsta, kam p\u0159ijdou nalepit v\u011btr\u00e1\u010dky.<\/p>\n\n\n\n Ty jsou ke stavebnici p\u0159ilo\u017eeny v podob\u011b kartonov\u00fdch v\u00fdpalk\u016f.<\/p>\n\n\n\n I s v\u011btr\u00e1\u010dky v z\u00e1kladovce. Aby byly v\u011btr\u00e1\u010dky v jedn\u00e9 linii, je dobr\u00e9 si p\u0159ed n\u00e1st\u0159ikem nakreslit tu\u017ekou pod\u00e9l prav\u00edtka slabou vod\u00edc\u00ed linku – p\u0159i sebemen\u0161\u00edm posunut\u00ed vypad\u00e1 st\u0159echa opticky zdeformovan\u00e1.<\/p>\n\n\n\n Nejd\u0159\u00edv jsem st\u0159\u00edkal \u0161edou, potom vymaskovat na oran\u017eovou. Odst\u00edn jsem se sna\u017eil nam\u00edchat dle stavu po vyroben\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Za\u010dal jsem nan\u00e1\u0161et obtisky. Z p\u0159ilo\u017een\u00e9 sady je mo\u017en\u00e9 vytvo\u0159it jak prvn\u00ed v\u016fz, tak i \u010d\u00edslo 002. <\/p>\n\n\n\n Z p\u0159ilo\u017een\u00e9ho kartonov\u00e9ho ar\u0161\u00edku lze vykouzlit zjednodu\u0161en\u00fd interi\u00e9r. Komu jeho proveden\u00ed nesta\u010d\u00ed, d\u00e1 se samoz\u0159ejm\u011b vy\u0161perkovat, o co\u017e jsem se pokusil \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n Do odd\u00edlu pro kola jsem vyvrtal d\u00edry 0,5 mm a vlepil dr\u00e1tek 0,4 mm, imituj\u00edc\u00ed ty\u010de s h\u00e1\u010dky na kola. <\/p>\n\n\n\n U Hekttora jsem nakoupil n\u011bkolik lept\u00edk\u016f j\u00edzdn\u00edho kola a nast\u0159\u00edkal je oby\u010d b\u00edl\u00fdm sprejem z Lidlu asi za 70 korun. <\/p>\n\n\n\n Madla jsem vzal p\u0159i jednom stejnou barvou.<\/p>\n\n\n\n Nabarven\u00fd interi\u00e9r nakrmen\u00fd figurkami z \u010c\u00edny. Koupil jsem jich ned\u00e1vno z\u00e1sobu – tehdy se dala sehnat sada 100 sed\u00edc\u00edch barven\u00fdch figurek asi za 110 korun. <\/p>\n\n\n\n D\u016fvod cel\u00e9 t\u00e9hle \u0161a\u0161k\u00e1rny s interi\u00e9rem – po\u0159\u00eddil jsem od Marka \u0160r\u016ftky i osv\u011btlen\u00ed. Odpov\u00edd\u00e1 sice kup\u00e1tkov\u00e9mu rozlo\u017een\u00ed, ale daj\u00ed se zapnout r\u016fzn\u00e9 okruhy kup\u00e9-uli\u010dka-kombinace.<\/p>\n\n\n\n Operace s koly. Proto\u017ee je podlaha v modelu zna\u010dn\u011b v\u00fd\u0161, kola se dovnit\u0159 neve\u0161la. Musel jsem je tedy na obou stran\u00e1ch zkr\u00e1tit, potom u\u017e \u0161la vlepit na ty\u010de.<\/p>\n\n\n\n Pov\u011bsit kolo na h\u00e1k ve vlaku ob\u010das neb\u00fdv\u00e1 jednoduch\u00e9…<\/p>\n\n\n\n Zkou\u0161ka zapojen\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed. Dodate\u010dn\u011b jsem je\u0161t\u011b doplnil kondenz\u00e1tor, kter\u00fd p\u0159esn\u011b padne do prostoru WC.<\/p>\n\n\n\n Hotov\u00fd v\u016fz na koleji\u0161ti. P\u0159i hor\u0161\u00edm osv\u011btlen\u00ed je v\u016fz hodn\u011b do cihlova, ur\u010dit\u011b bych p\u0159\u00ed\u0161t\u011b volil sp\u00ed\u0161 sv\u011btlej\u0161\u00ed oran\u017eovou.<\/p>\n\n\n\n AKTUALIZACE 26.03. – A osud tomu cht\u011bl, aby „p\u0159\u00ed\u0161t\u011b“ nastalo co nejd\u0159\u00edv. K m\u00e9mu n\u011bm\u00e9mu zd\u011b\u0161en\u00ed ode\u0161el na desce s osv\u011btlen\u00edm rezistor, kter\u00fd se vyh\u0159\u00e1l natolik, \u017ee se v m\u00edst\u011b nad n\u00edm propadla st\u0159echa. Z t\u00e9hle smutn\u00e9 ud\u00e1losti nejsou \u017e\u00e1dn\u00e9 fotky, v\u016fz u\u017e m\u00e1lem skon\u010dil v ko\u0161i a ne\u010dekal jsem, \u017ee se ho povede d\u00e1t dokupy.<\/p>\n\n\n\n Pokusy o srovn\u00e1n\u00ed prol\u00e1kliny ve st\u0159e\u0161e hork\u00fdm vzduchem byly marn\u00e9, tak jsem kastli vycvaknul a za\u010dal zas prakticky odznovu. Prvn\u00edm krokem bylo vytmelen\u00ed propadliny, pou\u017eil jsem n\u011bkolik vrstev Surfaceru, kter\u00fd jsem nanesl v n\u011bkolika tlust\u00fdch vrstv\u00e1ch a nechal d\u016fkladn\u011b, tedy asi t\u00fdden, vyschnout.<\/p>\n\n\n\n Jako dal\u0161\u00ed \u0161ly pry\u010d i obtisky. Sna\u017eil jsem se zachovat aspo\u0148 slabou\u010dkou vrstvu oran\u017eov\u00e9, proto\u017ee v\u016fz jsem komplet odbarvovat necht\u011bl. Tady v akci smirkov\u00fd pap\u00edr hrubosti 600 – lak se kr\u00e1sn\u011b potrhal a \u0161el po naru\u0161en\u00ed kr\u00e1sn\u011b sejmout.<\/p>\n\n\n\n Znovu v lakovn\u011b. Kdy\u017e u\u017e byl v\u016fz v rozd\u011blan\u00e9m stavu, opravil jsem p\u00e1r drobnost\u00ed, kter\u00e9 jsem odfl\u00e1kl u prvn\u00edho pokusu – l\u00e9pe jsem zatmelil p\u0159echod mezi \u010delem a bo\u010dnic\u00ed se st\u0159echou, odstranil jsem p\u0159ebyte\u010dnou kapsu na kabel na obou \u010delech.<\/p>\n\n\n\n V barv\u011b. Stejn\u011b jako Vojta jsem tentokr\u00e1t pou\u017eil RAL 2011 ve spreji. Na r\u00e1mu jsem musel doretu\u0161ovat \u0161edou, kter\u00e1 se mi na n\u011bkter\u00fdch m\u00edstech odloupla.<\/p>\n\n\n\n Paradoxn\u011b oran\u017eov\u00e1 kryla mnohem l\u00edp ta z fla\u0161ky od Tamiye, ne\u017e ze spreje. Na n\u011bkter\u00fdch m\u00edstech u\u017e byla vrstva opravdu tlust\u00e1 a st\u00e1le nekryla optim\u00e1ln\u011b, i kdy\u017e jsem se sna\u017eil o tenk\u00e9 vrstvy.<\/p>\n\n\n\n P\u0159i\u0161el \u010das na obtisky. Jejich podobu jsem u\u017e dvakr\u00e1t aktualizoval, upravoval jsem t\u0159eba velikost m\u0159\u00ed\u017eky, rozm\u00edst\u011bn\u00ed motiv\u016f na ar\u0161\u00edku pro jednodu\u0161\u0161\u00ed aplikaci, d\u00e9lku pruh\u016f na st\u0159e\u0161e nebo, na podn\u011bt Vojty, odst\u00edn modr\u00e9 na trochu tmav\u0161\u00ed. Modelu to dost pomohlo. Kdybyste dostali ve stavebnici verzi star\u0161\u00ed a cht\u011bli jinou, dejte v\u011bd\u011bt a r\u00e1d poskytnu nov\u011bj\u0161\u00ed!<\/p>\n\n\n\n Vyzkou\u0161el jsem MojeTT novinku – patinovac\u00ed m\u0159\u00ed\u017eku. Je t\u0159eba j\u00ed v\u011bnovat trochu p\u00e9\u010di, ne\u017e \u010dlov\u011bk za\u010dne s patinou, jinak hroz\u00ed p\u0159enesen\u00ed sp\u00e1len\u00e9ho bordelu z \u0159ezan\u00fdch hran na povrch modelu. Krom\u011b p\u0159elaku barvou je taky dobr\u00e9 naoh\u00fdbat p\u0159es n\u011bco kulat\u00e9ho, j\u00e1 pou\u017eil n\u00e1stavec od vysava\u010de, kter\u00fd m\u011bl celkem p\u0159ijateln\u00fd polom\u011br. I tak se ale karton dost l\u00e1me, co\u017e v kone\u010dn\u00e9m d\u016fsledku tolik nevad\u00ed – kdy\u017e je karton trochu d\u00e1l od povrchu modelu, dos\u00e1hne se jemn\u011bj\u0161\u00edch p\u0159echod\u016f.<\/p>\n\n\n\n Po matn\u00e9m laku, patin\u011b a p\u0159est\u0159iku \u0159ed\u011bnou b\u00edlou pro nazna\u010den\u00ed vy\u0161isovan\u00e9 barvy. Matn\u00fd lak taky zakryl mnohde brut\u00e1ln\u00ed vrstvu spreje. Je fascinuj\u00edc\u00ed, jak je oran\u017eov\u00e1 citliv\u00e1 na dopadaj\u00edc\u00ed sv\u011btlo – \u00fapln\u011b jin\u00fd pocit z n\u00ed \u010dlov\u011bk m\u00e1 pod um\u011bl\u00fdm osv\u011btlen\u00edm… <\/p>\n\n\n\n … nebo pod slun\u00ed\u010dkem (respektive venku pod mrakem). A nen\u00ed to probl\u00e9m jen modelu, r\u016fzn\u00fdch odst\u00edn\u016f si jde v\u0161imnout i na internetu p\u0159i sledov\u00e1n\u00ed fotek re\u00e1ln\u00fdch voz\u016f.<\/p>\n\n\n\n Rychl\u00e9 porovn\u00e1n\u00ed v\u00fdst\u0159i\u017ek\u016f stavu vozu po n\u011bkolika letech provozu a m\u00e9ho modelu. <\/p>\n\n\n\n St\u00e9kaj\u00edc\u00ed bordel ze z\u00e1sobn\u00edku maziva jsem tentokr\u00e1t nazna\u010dil olejovkou, kter\u00e1 vytvo\u0159ila re\u00e1ln\u011bj\u0161\u00ed st\u00e9kanec.<\/p>\n\n\n\n D\u00e1rcovsk\u00fd v\u016fz v najbrtu m\u011bl \u0161ed\u00e9 podvozky a spodn\u00ed v\u00fdbavu. Podvozky jsem tedy vym\u011bnil s jin\u00fdm „odpor\u00e1kem“, kter\u00e9mu se budu v\u011bnovat jindy, a bedny p\u0159ematlal \u0161t\u011btcem \u010dernou.<\/p>\n\n\n\n A to u\u017e je opravdu v\u0161echno. S vozem bylo spoustu strast\u00ed, ale ta mo\u017enost si vyzkou\u0161et r\u016fzn\u00e9 postupy na jednom a tom sam\u00e9m modelu je vlastn\u011b celkem jedine\u010dn\u00e1, pokud toho \u010dlov\u011bk nestav\u00ed v\u00edc najednou. Leccos m\u011b to tedy nau\u010dilo \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n V pl\u00e1nu je jeho provoz s vozy Bt, p\u0159\u00edpadn\u011b v budoucnu se soupravou rychl\u00edku, jak jezd\u00edval na Tanvald – viz fotka z \u017delpage<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Vozy Bvt453 vznikly modernizac\u00ed klasick\u00fdch voz\u016f BDs v\u00fdchodon\u011bmeck\u00e9 produkce v roce 2007 v d\u00edln\u00e1ch bubensk\u00e9 firmy Ateco. Vznikly v pouh\u00fdch dvou kusech, ze kter\u00fdch dnes nejezd\u00ed ani jeden, jde tedy o zaj\u00edmav\u00e9 zpest\u0159en\u00ed provozu na koleji\u0161ti neokoukan\u00fdm vozem. Re\u00e1ln\u00e1 p\u0159estavba spo\u010d\u00edvala v \u00faprav\u011b bo\u010dnic a modernizaci interi\u00e9ru pro zv\u00fd\u0161en\u00ed kapacit pro p\u0159epravu kol.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1367,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1297"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1377,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1297\/revisions\/1377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuska.mojett.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/749162-1024x616.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bvt-453-5-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bvt-453-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8148-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/7_48vuz.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8151-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8153-1-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8167-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8175-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8159-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8160-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8174-1-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8176-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8177-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8186-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/6cf0cf56-cd7f-4690-a240-6242417ac7c2-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/64b580e4-62f2-43b0-a6ca-dfa525c00122-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/13893768-19b0-4add-8d71-4137a5e66c15-edited.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8193-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8191-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8194-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8201-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8196-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8199-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8203-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8202-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ace4b457-b55f-4df7-a491-dcd375e49634-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8208-1-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8213-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_8218-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/6e73b0ff-0aea-4ede-8a47-3f6ee65f7142-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/0cf4186a-886a-481f-a337-37ebbd2200ab-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/77a68b00-6b09-4d42-93ff-e872d14be21b-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/fb4fe88c-4c60-46df-9e2d-cee20bc0f1fd-1-1024x550.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/f3633aeb-709d-4709-a08c-27b77933cd13-1-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/26fa306f-b588-4796-98c0-5ca2810191cc-1-1024x504.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240315_181602-1024x766.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240315_183412-1024x552.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240323_165146-2-1024x426.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Vystrizek-1-1024x238.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240323_165312-1024x688.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240323_165532-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/IMG_20240323_165146-3-1024x426.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/fuska.mojett.cz\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/749042.jpg\")
<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"